上海交通大学
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上海交通大学位于中国上海市西南，是中国最为著名的国立大学之一，也是中国历史最为悠久的大学之一。其前身是盛宣怀于1896年创建的南洋公学。长期以来形成了“起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新”的优良传统和办学特色。
目录 |
校训 校徽 校歌 校庆
校训
饮水思源，爱国荣校
校徽
上海交通大学校徽图案为齿轮铁砧锤链和书本。校徽中心为铁砧，铁锤，砧上置中西书籍若干册，示工程教育工读并重之意，砧座有阿拉伯数码1896四字，交通大学创办年份。砧外为齿轮，外框象车轮，皆寓工程与交通之意。
á===校歌===
- 歌词
- 相聚在东海之滨，吸取知识的甘泉。交大，交大，学府庄严，师生切搓共涉艰险。为飞跃而求实，为创业而攻坚。同学们，同学们! 振兴中华，振兴中华。宏图在胸， 重任在肩。
- 迎向那真理之光，扬起青春的风帆。交大，交大，群英汇聚，同舟共济远航彼岸。为自强而奋发，为人类多贡献。同学们，同学们! 饮水思源，饮水思源。母校的光荣，长存心田。
校庆
每年4月8日
现状
上海交通大学是中华人民共和国教育部直属，由教育部和上海市共建的重点大学。目前是中国政府重点支持的创建世界一流大学高校之一。学校目前具有26个院系近三万师生，藏书260万余册，校园面积近350万平方米。
现任校长是谢绳武教授。
组织结构
- 船舶海洋与建筑工程学院
- 机械与动力工程学院
- 电子信息与电气工程学院
- 材料科学与工程学院
- 理学院
- 数学系
- 物理系
- 生命科学技术学院
- 生物技术系
- 生物医学工程系
- 生物工程系
- 人文学院
- 化学化工学院
- 安泰管理学院
- 国际与公共事务学院
- 外国语学院
- 农业与生物学院
- 环境科学与工程学院
- 药学院
- 医学院
- 法学院
- 媒体与设计学院
- 微电子学院
- 信息安全工程学院
- 软件学院
- 塑性成形工程系
- 体育系
- 非专业分类学院
- 成人教育学院
- 网络教育学院
- 国际教育学院
- 技术学院
校园
目前上海交通大学有闵行、徐汇等5个校区，校园总面积近350万平方米。其中徐汇校区位于上海市中心徐汇区华山路上，是交通大学创办之地，现今具有一百多年的历史。闵行校区是目前上海交通大学最大的一个校区，位于闵行区东川路上，邻近黄浦江，始建于1985年。目前，闵行校区正在进行二期扩建工程。到2005年该工程完工后，闵行校区面积将达到近5000亩，成为上海交通大学教学和研究的主要基地。
上海交通大学校园环境优美。徐汇百年老校区建筑古朴典雅，中西合璧。闵行校区建筑简洁实用，富于现代感。 校园主要景点有：
- 徐汇校区：中院(1898年建成)，老图书馆(1919年建成)，体育馆(1925年建成)，总办公厅(1933年建成)，校门(1935年建成)，新建楼(1953年建成),新上院(1955年建成)，包兆龙图书馆(1985年建成)，浩然高科技大厦(1996年建成)，百年校庆纪念碑，大草坪等。
- 闵行校区：校门，菁菁堂，思源湖，包玉刚图书馆，光彪楼，E教学楼等。
历史
1949年国共内战之后，国民政府将交通大学部分教授迁至台湾，这就是后来的台湾国立交通大学。1949年5月27日，中共占领上海，同年6月15日，接管交通大学。
50年代初，当时的中共政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都不强。可以说交通大学为新中国高等教育体系的建立作出了巨大的牺牲！
1955年，鉴于当时的国际形势，以支援中国西北地区的教育建设为借口，中共决定交通大学在1955年至1957年两个学年中分批迁往陕西西安。1956年暑假，西安新校舍落成，学校第一批西迁开始。幸由部分师生和上海方面的抵触，上海的交通大学得以部分保留。最后实验设备的大部分，约60%的师生迁至西安，而其余则留在上海。交通大学分为交通大学西安部分和交通大学上海部分。
1959年7月31日，经国务院批准，交通大学两部分独立建校，分别成立上海交通大学和西安交通大学。此时上海交通大学有19个专业，西安交通大学有23个专业。
1961年2月，上海交通大学划归国防科工委，同时接受当时的高等教育部和上海市政府领导。学科体系局限于造船等相关专业。
中国文化大革命期间，上海交通大学正常的教学科研秩序遭到严重破坏，发展几近停顿。1970年，学校又划归当时的中国海军领导。
文化大革命结束后，上海交通大学率先在中国高校中进行改革，大胆创新，使学校发展在历经院系调整、西迁、文革的动荡后迎来重要的历史转机。学校以人事、劳动、分配制度为核心，进行了管理体制改革，激发了教职员的工作热情；学校充分利用交通大学的校友资源，积极开展对外交流。在当时中国思想还比较禁锢的环境下，在高校率先接受海外校友捐赠，兴建包兆龙图书馆；拓展专业方向，重建数学、物理、化学、力学等应用理科系以及管理学科，逐步恢复交通大学时期理、工、管三足鼎立的学科布局。学校的这些改革收到了良好的效果，获得了当时中国最高领导人的肯定。
1982年9月，上海交通大学重新划归教育部领导。“七五”、“八五”期间，被国务院确定为全国5所重点建设的大学之一。
学校蓬勃的发展使得徐汇校区校舍资源相对紧张。1985年上海交通大学开始在上海市闵行区兴建闵行校区并于1987年投入使用。2001年开始，闵行校区作为上海兴建的上海紫竹科学园区的主要部分，开始新一轮大规模建设，建成后将从原先的2200亩扩展到5000亩的规模，成为上海交通大学教学和研究的主要基地。
进入1990年代以来，上海交通大学先后获得中国政府高等教育“211”和“985”工程支持，被列为中国创建世界一流大学的少数几所高校之一。学校大力引进优秀人才，优化学科布局，成立了生命，人文，环境，药学，法学等相关院系，并于1999年并入原上海农学院。但并入原上海医科大学未果，于2002年成立了医学院。在国际化办学方面也取得相当进展。2002年10月，经教育部批准，在新加坡成立了中国在海外的第一个研究生院；大部分院系都与国外知名院系开展了师生交换等实质性的合作。办学成果涌现，上海交通大学的论文发表和专利申请数量都居中国高校前列。生源质量不断提高，历年在中国各省市的高考招生分数线都名列前茅。
知名校友
交通大学西迁前毕业知名校友参见交通大学知名校友
其它
历任校长
交通大学西迁前历任校长参见交通大学历任校长
